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RC 401 Concise

Résumé du Projet de Réhabilitation de la RC 401 BP

La RC 401 BP, route régionale du canton de Vaud, nécessite une réhabilitation pour corriger les dégradations actuelles et préparer l'infrastructure aux défis futurs. L'état de la chaussée révèle des fissures, des orniérages et une usure significative, indiquant la nécessité de travaux de renforcement pour supporter le trafic prévu pour les 20 prochaines années.

État Actuel : Les carottages ont montré une détérioration avancée de la couche de roulement, avec des fissures longitudinales et transversales. L'analyse du trafic prévoit une augmentation annuelle de 2%, avec des valeurs de trafic pondéral équivalent (TF2044) atteignant jusqu'à 73 pour certains tronçons.

Interventions Recommandées :

• Tronçon 1 : Renforcement avec rabotage de l'enrobé bitumineux, ajout d'une armature Sytec Gridseal F, et pose d'une nouvelle couche bitumineuse. Certaines zones nécessitent des travaux plus approfondis en raison de dégradations plus sévères.
• Tronçon 2 : Rabotage et ajout d'une nouvelle couche de roulement avec armature, ciblant les zones où les dégradations sont modérées.
• Tronçon 3 : Travaux conséquents incluant rabotage, excavation, ajout de géotextile et de couches de grave, suivi par la pose d'une nouvelle couche bitumineuse. Ces mesures sont nécessaires en raison des dégradations importantes observées.

Autres Aspects :

• Giratoire : Les dimensions existantes sont adéquates, bien que l'angle de déviation soit légèrement inférieur à la norme.
• Canalisations : Maintien des réseaux existants avec une adaptation nécessaire pour une zone spécifique.
• Mobilité Douce : Introduction d'un marquage au sol de 1,50 m pour les piétons afin d'améliorer la sécurité.

En conclusion, le projet assure une amélioration durable de la RC 401 BP en répondant aux normes de sécurité et en prolongeant la vie de la chaussée pour les deux prochaines décennies.