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Banc d'essai pour un différentiel à transfert de couple

Lors d'un précédant travail de diplôme (1994), M. Corda a dessiné un différentiel de véhicule à transfert de couple jouant sur les pertes par frottement des pièces transmettant la puissance. Le taux d'autobloquant pouvait encore être réglé durant la marche du véhicule. Un tel différentiel permet d'assurer la fonction de transfert de couple tout en gardant une construction simple et avec un minimum de pièces. Le dimensionnement de ce différentiel fait apparaître des contraintes très élevées, mais comparables à celles que l'on retrouve dans un différentiel classique. Dans le but de réactualiser ce projet, on se propose de réaliser un banc d'essai pour tester les limites de cette construction.